ஆட்டோமொடிவ் லீஃப் ஸ்பிரிங்ஸின் ஆன்டி-இரைச்சல் பேட் முக்கியமாக "சுருக்க சின்டரிங்" மோல்டிங் முறையைப் பயன்படுத்தி அல்ட்ரா-ஹை மாலிகுலர் வெயிட் பாலிஎதிலினால், அதாவது UHMW-PE ஆல் ஆனது. வெவ்வேறு அச்சுகளைப் பயன்படுத்தி, தாள்கள், கீற்றுகள், கீற்றுகள், மெல்லிய படலங்கள், U- வடிவ அல்லது T- வடிவ ஸ்பிரிங் இரைச்சல் குறைப்பு தாள்கள் போன்ற பல்வேறு வடிவங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஸ்பிரிங் இரைச்சல் குறைப்பு தாளில் எளிதாக நிறுவ ஒரு பக்கத்தில் நடுவில் ஒரு குவிந்த தொகுதியும், மேம்படுத்தப்பட்ட உயவுக்காக மறுபுறம் ஒரு எண்ணெய் பள்ளமும் உள்ளது.
லீஃப் ஸ்பிரிங் சத்தத்தைக் குறைக்கும் பேட் என்பது வாகன இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்கப் பயன்படும் ஒரு கூறு ஆகும், மேலும் அதன் நிறுவல் முறை பின்வருமாறு: வாகனத்தின் லீஃப் ஸ்பிரிங் கண்டுபிடிக்கவும். கார் லீஃப் ஸ்பிரிங்ஸ் பொதுவாக வாகனத்தின் அடிப்பகுதியில் உடலை ஆதரிக்கவும் வாகன சமநிலை மற்றும் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கவும் அமைந்துள்ளன. எஃகு தகடு ஸ்பிரிங் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யவும். எஃகு தகடு ஸ்பிரிங் மென்மையாகவும் எண்ணெய் கறைகள் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஒரு துப்புரவு முகவர் அல்லது துணியால் எஃகு தகடு ஸ்பிரிங் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யவும். சத்தத்தைக் குறைக்கும் பேட்களை நிறுவுவதற்கு பொருத்தமான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், பொதுவாக எஃகு தகடு ஸ்பிரிங் மற்றும் சக்கரத்திற்கு இடையில். சத்தத்தைக் குறைக்கும் பேட்களை நிறுவவும். சத்தத்தைக் குறைக்கும் பேட்களை ஸ்டீல் தகடு ஸ்பிரிங் மீது வைக்கவும், சத்தத்தைக் குறைக்கும் தட்டுக்கும் எஃகு தகடு ஸ்பிரிங் மேற்பரப்புக்கும் இடையே முழுமையான தொடர்பை உறுதிசெய்து, மெதுவாக உங்கள் கையால் அழுத்திப் பாதுகாக்கவும்.
1. வாகனம் ஓட்டும் போது கார் இலை நீரூற்றின் அதிர்வு மற்றும் உராய்வால் உருவாகும் சத்தத்தை நீக்கவோ அல்லது குறைக்கவோ கூடிய சத்தக் குறைப்பு;
2. நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, அதே வேலை நிலைமைகளின் கீழ் பிழைகள் இல்லாமல் 50000 கிலோமீட்டர் சேவை வாழ்க்கை, இது ரப்பர் பாகங்கள், நைலான் பாகங்கள் மற்றும் பாலியூரிதீன் ஆகியவற்றை விட நான்கு மடங்கு அதிகமாகும்;
3. இலகுரக, அதே விவரக்குறிப்பின் எஃகு தகடுகளின் எட்டில் ஒரு பங்கு அளவு;
4. அரிப்பு எதிர்ப்பு, உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் உறைபனி எதிர்ப்பு;
5. குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள்.