CARHOME க்கு வரவேற்கிறோம்
ஏர் பேக்குகள் கொண்ட செமி டிரெய்லர்கள் மற்றும் டிரக்குகளுக்கான 11டி 13டி ஏர் சஸ்பென்ஷன்
விவரம்
| வகைகள் | ஜெர்மன் தொடர் இடைநீக்கங்கள், அமெரிக்க தொடர் இடைநீக்கங்கள், போகி/பூகி இடைநீக்கத் தொடர், ஏர் சஸ்பென்ஷன் தொடர், கடுமையான இடைநீக்கத் தொடர், YORK இடைநீக்கங்கள், ROR இடைநீக்கங்கள், HENRED இடைநீக்கங்கள், அரை-டிரெய்லர் இடைநீக்கங்கள், டிரெய்லர் இடைநீக்கங்கள் மற்றும் விவசாயத் தொடர்கள் போன்றவை. | ||||
| வால்வெல் | WABCO, SORL | ||||
| காற்றுப் பை | ஃபயர்ஸ்டோன், கான்டினென்டல், சம்பா, உள்நாட்டு | ||||
| பிராண்ட் | BPW இடைநீக்கங்கள், FUWA இடைநீக்கங்கள், YORK இடைநீக்கங்கள், ROR இடைநீக்கங்கள், HENRED இடைநீக்கங்கள். | ||||
| கூறுகள் | முன் ஹேங்கர்கள், பின்புற ஹேங்கர்கள், சென்டர் ஹேங்கர்கள், ஈக்வலைசர்கள், ஈக்வலைசர் பின்கள், ஈக்வலைசர் புஷ்கள், பிராக்கெட்டுகள், அச்சு இருக்கைகள், அச்சுகள், புதர்கள், இலை நீரூற்றுகள், யு-போல்ட், போல்ட், நிலையான கைகள், அனுசரிப்பு கைகள், ஹேங்கர் ஸ்பேசர்கள், வலுவூட்டும் தட்டுகள், சமன்படுத்துபவர்களுக்கான வலுவூட்டும் அடைப்புக்குறிகள் போன்றவை. | ||||
| வண்ணங்கள் | கருப்பு, சாம்பல், சிவப்பு | ||||
| தொகுப்பு | அட்டைப்பெட்டி | ||||
| பணம் செலுத்துதல் | TT, L/C | ||||
| முன்னணி நேரம் | 15-25 வேலை நாட்கள் | ||||
| MOQ | 1 முழுமையானது | ||||
| இல்லை. | H | ஆஃப்செட் தூரம் | அச்சு இடைவெளி | ஏர் பேக் ஸ்பெக் | அச்சு சுமை |
| (மிமீ) | (மிமீ) | (மிமீ) | (மிமீ) | (கிலோ) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
விண்ணப்பங்கள்
பேருந்துகள் மற்றும் டிரக்குகள் போன்ற கனரக வாகனப் பயன்பாடுகளிலும், சில பயணிகள் கார்களிலும் வழக்கமான எஃகு நீரூற்றுகளுக்குப் பதிலாக ஏர் சஸ்பென்ஷன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இது அரை டிரெய்லர்கள் மற்றும் ரயில்களில் (முதன்மையாக பயணிகள் ரயில்கள்) பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
காற்று இடைநீக்கத்தின் நோக்கம் மென்மையான, நிலையான சவாரி தரத்தை வழங்குவதாகும், ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் விளையாட்டு இடைநீக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் இலகுரக டிரக்குகளில் உள்ள நவீன மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் அமைப்புகள் எப்போதும் செயல்பாடுகளை உயர்த்துதல் மற்றும் குறைத்தல் ஆகியவற்றுடன் சுய-அளவைக் கொண்டிருக்கும்.
பாரம்பரியமாக ஏர் பேக்குகள் அல்லது ஏர் பெல்லோஸ் என்று அழைக்கப்பட்டாலும், சரியான சொல் ஏர் ஸ்பிரிங் (இருப்பினும் இந்த சொற்கள் ரப்பர் பெல்லோஸ் உறுப்பை அதன் இறுதித் தட்டுகளுடன் விவரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன).
அமைப்பு கொண்டுள்ளது
1. ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் ஒரு வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பர் காற்று ஊற்று
2. ஒரு காற்று அமுக்கி, இது பொதுவாக உடற்பகுதியில் (துவக்க) அல்லது பானட்டின் கீழ் அமைந்துள்ளது
3. ~150psi (1000 kPa), குறிப்பு (1psi=6.89kPa) வேகமான "முழங்கால்" க்கு சுருக்கப்பட்ட காற்று சேமிப்பு தொட்டி சேர்க்கப்படலாம்.
4. ஒரு வால்வு பிளாக், இது சேமிப்பு தொட்டியில் இருந்து நான்கு காற்று நீரூற்றுகளுக்கு தொடர்ச்சியான சோலனாய்டுகள், வால்வுகள் மற்றும் பல ஓ-வளையங்கள் வழியாக காற்றை அனுப்புகிறது
5. காரின் பிரதான கணினியான BeCM உடன் தொடர்புகொண்டு காற்றழுத்தத்தை எங்கு வழிநடத்துவது என்பதைத் தீர்மானிக்கும் ECAS கணினி
6. 6 மிமீ காற்று குழாய்களின் தொடர் அமைப்பு முழுவதும் காற்றை செலுத்துகிறது (முக்கியமாக சேமிப்பு தொட்டியில் இருந்து வால்வு பிளாக் வழியாக காற்று நீரூற்றுகளுக்கு)
7. டெசிகண்ட் கொண்ட ஒரு காற்று உலர்த்தி குப்பி
8. வாகனத்தின் ஒவ்வொரு மூலைக்கும் முழுமையான உயரத்தைக் குறிப்பதற்காக, பொதுவாக, ரெசிஸ்டிவ் காண்டாக்ட் சென்சிங்கின் அடிப்படையில், அனைத்து 4 வாகன மூலைகளிலும் உயர உணரிகள்.
குறிப்பு
உற்பத்தி
பேக்கிங் & ஷிப்பிங்
QC உபகரணங்கள்
எங்கள் நன்மை
காற்று வசந்தத்தின் சிறப்பியல்புகள் மற்றும் சில நன்மைகள்
வாகனம் ஏற்றப்படாதபோது, அவை மென்மையாக இருக்கும், ஆனால் சுமை உயர்த்தப்படுவதால், அறைக்குள் காற்றழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் விறைப்பு அதிகரிக்கிறது.இதன் விளைவாக, வாகனம் லேசாக ஏற்றப்படும்போது அல்லது முழுமையாக ஏற்றப்பட்டால், அது சிறந்த சவாரி வசதியை வழங்குகிறது.சுமை மாறுபடும் போதெல்லாம், வாகனத்தின் உயரம் மாறாமல் இருக்க காற்றழுத்தம் மாறுபடும்.சாலை அதிர்ச்சியை உறிஞ்சுவதன் மூலம், காற்று நீரூற்றுகள் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன.சுமை தாங்கும் திறன், நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் ஒட்டுமொத்த சவாரி தரத்தை அதிகரிக்க ஏர் ஸ்பிரிங் அமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.
