இலைச் சுருள்களை எப்போது, ​​எப்படி மாற்றுவது?

இலை நீரூற்றுகள்குதிரை வண்டிக் காலத்தின் எச்சமாக விளங்கும் இவை, சில கனரக வாகனங்களின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளில் ஒரு முக்கியப் பகுதியாக உள்ளன.

செயல்பாடு மாறவில்லை என்றாலும், அதன் கட்டமைப்பு மாறியுள்ளது. இன்றைய இலைச் சுருள்கள் (leaf springs) எஃகு அல்லது உலோகக் கலவைகளால் செய்யப்படுகின்றன, அவை பொதுவாகப் பிரச்சனையற்ற செயல்திறனை வழங்குகின்றன. மற்ற பாகங்களைப் போல இவை எளிதில் பிரச்சனைகளுக்கு உள்ளாகாததால், வாகனப் பரிசோதனைகளின் போது இவை பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாமல் போகலாம்.

இலை சுருள்களை ஆய்வு செய்தல்
உங்கள் சுமை தளர்வதை நீங்கள் கவனித்தால், உங்கள் லீஃப் ஸ்பிரிங்குகளை ஒருமுறை சரிபார்க்க வேண்டியிருக்கலாம். சுமை இல்லாதபோது தளர்வது, பொருட்களை இழுத்துச் செல்வதில் சிரமம், சஸ்பென்ஷன் முழுமையாக அமுங்குவது, ஒரு பக்கமாகச் சாய்வது மற்றும் கையாளும் திறன் குறைவது போன்றவையும் உங்கள் லீஃப் ஸ்பிரிங்குகளைச் சரிபார்க்க வேண்டியதற்கான பிற அறிகுறிகளாகும்.
எஃகு இலைச் சுருள்களில், அவற்றின் தனித்தனி இலைகள் ஏதேனும் நிலை பிறழ்ந்துள்ளனவா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். மேலும், விரிசல்கள் அல்லது முறிவுகள், அதிகப்படியான தேய்மானம் அல்லது உராய்வு, மற்றும் தொய்வான அல்லது வளைந்த இலைகள் ஆகியவற்றையும் நீங்கள் கவனிக்க வேண்டும்.
சாய்ந்த சுமைகளுக்கு, நீங்கள் சட்டத்தின் விளிம்பிலிருந்து தரை வரை ஒரு சமதளப் பரப்பில் அளவிட வேண்டும், மேலும் துல்லியமான அளவீடுகளுக்கு உங்கள் தொழில்நுட்ப அறிக்கைகளைப் பார்ப்பதை உறுதிசெய்யுங்கள். எஃகு சுருள்களில், விரிசல்கள் படிப்படியாக உருவாகும் தன்மை கொண்டவை, அதாவது அவை சிறியதாகத் தொடங்கி படிப்படியாகப் பெரிதாகின்றன. ஒரு சிக்கலை நீங்கள் சந்தேகித்தவுடன் சுருள்களைப் பரிசோதிப்பது, சிக்கல்கள் சிறியதாக இருக்கும்போதே அவற்றைக் கண்டறிய உதவும்.
கலப்புச் சுருள்களிலும் விரிசல் ஏற்படலாம், அவற்றை மாற்றும் நேரத்தில் அதிகப்படியான தேய்மானம் தென்படலாம், மேலும் அவை நைந்து போகவும் கூடும். சிறிதளவு நைந்து போவது இயல்பானது, மேலும் நீங்கள் காணும் நைந்து போதல் வழக்கமான தேய்மானம்தானா என்பதை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ள உங்கள் சுருள் உற்பத்தியாளரை அணுக வேண்டும்.
மேலும், வளைந்த, தளர்வான அல்லது உடைந்த சென்டர் போல்ட்கள், சரியாகப் பொருத்தப்பட்டு இறுக்கப்பட்டுள்ள U-போல்ட்கள், மற்றும் சேதமடைந்த, உருக்குலைந்த அல்லது தேய்ந்துபோன ஸ்பிரிங் ஐஸ் மற்றும் ஸ்பிரிங் ஐ புஷிங்குகள் ஆகியவற்றையும் சரிபார்க்கவும்.
செயல்பாட்டின் போது பாகம் பழுதடையும் வரை காத்திருப்பதை விட, பரிசோதனையின் போதே பழுதடைந்த ஸ்பிரிங்குகளை மாற்றுவது, வேலைநிறுத்த நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும்.

மற்றொரு இலை ஸ்பிரிங்கை வாங்குகிறேன்
அனைத்துத் தரப்பு நிபுணர்களும், அசல் உபகரண உற்பத்தியாளரால் (OE) அங்கீகரிக்கப்பட்ட மாற்று ஸ்பிரிங்குகளைப் பயன்படுத்துமாறு கூறுகின்றனர்.
லீஃப் ஸ்பிரிங்குகளை மாற்றும்போது, ​​தேய்ந்துபோன ஸ்பிரிங்குகளைத் தரமான பொருளைக் கொண்டு மாற்றுமாறு வாகன உரிமையாளர்களுக்கு ஒருவர் பரிந்துரைக்கிறார். கவனிக்க வேண்டிய சில விஷயங்கள்:
இலைகள் செங்குத்தாகவும் கிடைமட்டமாகவும் சீரமைக்கப்பட்டு, ஒரு பாதுகாப்புப் பூச்சைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பொருளின் மீது செதில்கள் படிந்திருக்கக் கூடாது, மேலும் அந்தப் பாகத்தில் பாக எண் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பெயர் ஆகியவை ஸ்பிரிங்கில் பொறிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
ஸ்பிரிங் கண்கள், ஸ்பிரிங்கின் அதே அகலத்தைப் பராமரிக்கும் வகையில் உருட்டப்பட வேண்டும், மேலும் அவை இலையின் மற்ற பகுதிக்கு இணையாகவும் செங்குத்தாகவும் இருக்க வேண்டும். வட்டமாகவும் இறுக்கமாகவும் இருக்கும் ஸ்பிரிங் கண் புஷிங்குகளைத் தேடுங்கள். பை-மெட்டல் அல்லது வெண்கல புஷிங்குகளில், இணைப்புப் பகுதி ஸ்பிரிங் கண்ணின் மேல் மையத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும்.
சீரமைப்பு மற்றும் மீள் கிளிப்புகள் சேதமடையவோ அல்லது பள்ளம் விழவோ கூடாது.
ஸ்பிரிங் சென்டர் போல்ட்கள் அல்லது டோவல் பின்கள், லீஃபின் மையத்தில் பொருத்தப்பட வேண்டும்; அவை உடைந்திருக்கவோ அல்லது சிதைந்திருக்கவோ கூடாது.
புதிய லீஃப் ஸ்பிரிங்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உங்கள் வாகனத்தின் கொள்ளளவு மற்றும் உயரத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இலை ஸ்பிரிங்குகளை மாற்றுதல்
ஒவ்வொரு மாற்றீடும் வெவ்வேறாக இருந்தாலும், பொதுவாகச் சொல்வதானால், இந்தச் செயல்முறையைச் சில படிகளாகச் சுருக்கிவிடலாம்.
தொழில்துறையின் சிறந்த நடைமுறைகளைப் பின்பற்றி வாகனத்தை உயர்த்திப் பாதுகாப்பாக நிலைநிறுத்தவும்.
வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷனை அணுகுவதற்கு டயர்களை அகற்றவும்.
பழைய யூ-போல்ட் நட்டுகள் மற்றும் வாஷர்களைத் தளர்த்தி அகற்றவும்.
பழைய ஸ்பிரிங் பின்கள் அல்லது போல்ட்களைத் தளர்த்தி அகற்றவும்.
பழைய இலைச் சுருளை வெளியே இழுக்கவும்.
புதிய இலைச் சுருளைப் பொருத்தவும்.
புதிய ஸ்பிரிங் பின்கள் அல்லது போல்ட்களைப் பொருத்தி இறுக்கவும்.
புதிய U-போல்ட்களைப் பொருத்தி இறுக்கவும்.
டயர்களை மீண்டும் பொருத்துங்கள்.
வாகனத்தைக் கீழே இறக்கி, சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
வாகனத்தை ஓட்டிப் பாருங்கள்.

மாற்று செயல்முறை எளிதாகத் தோன்றினாலும், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தொழில்நுட்ப அறிக்கைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளை, குறிப்பாக முறுக்குவிசை மற்றும் இறுக்கும் வரிசைமுறைகள் தொடர்பானவற்றைக் கவனத்தில் கொள்வது நல்லது. 1,000-3,000 மைல்களுக்குப் பிறகு நீங்கள் மீண்டும் முறுக்குவிசையைச் சரிசெய்ய வேண்டும். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால், இணைப்பு தளர்ந்து, சுருள்வில் செயலிழக்க நேரிடலாம்.