இலை நீரூற்றுகளை எப்போது, எப்படி மாற்றுவது?

இலை நீரூற்றுகள்குதிரை மற்றும் வண்டிப் பயணத்தின் நாட்களில் இருந்து பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ஹோல்ட்ஓவர், சில கனரக வாகன இடைநீக்க அமைப்புகளின் முக்கிய பகுதியாகும்.

செயல்பாடு மாறவில்லை என்றாலும், கலவை மாறிவிட்டது. இன்றைய இலை நீரூற்றுகள் எஃகு அல்லது உலோக கலவைகளால் ஆனவை, அவை பொதுவாக பிரச்சனையற்ற செயல்திறனை வழங்குகின்றன, ஏனெனில் அவை மற்ற பாகங்களைப் போல சிக்கல்களுக்கு ஆளாகாது, வாகன ஆய்வுகளின் போது அவை பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாமல் போகலாம்.

இலை நீரூற்றுகளை ஆய்வு செய்தல்
உங்கள் சுமை தொய்வடைவதை நீங்கள் கவனித்தால், உங்கள் லீஃப் ஸ்பிரிங்ஸை ஒரு முறை ஓவர் செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். உங்கள் லீஃப் ஸ்பிரிங்ஸை சரிபார்க்க வேண்டிய நேரம் இது என்பதற்கான பிற அறிகுறிகளில் சுமை இல்லாமல் தொய்வு ஏற்படுதல், இழுப்பதில் சிரமம், சஸ்பென்ஷன் அடிப்பகுதிக்கு வெளியே விழுதல், ஒரு பக்கமாக சாய்ந்து விடுதல் மற்றும் குறைவான கையாளுதல் ஆகியவை அடங்கும்.
எஃகு இலை நீரூற்றுகளுக்கு, தனிப்பட்ட இலைகள் நிலையிலிருந்து விலகிச் செல்வதற்கான ஏதேனும் அறிகுறிகளுக்கு அவற்றை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். விரிசல்கள் அல்லது எலும்பு முறிவுகள், அதிகப்படியான தேய்மானம் அல்லது எரிச்சல் மற்றும் தொய்வு அல்லது வளைந்த இலைகள் ஆகியவற்றையும் நீங்கள் பார்க்க வேண்டும்.
சாய்ந்த சுமைகளுக்கு, பிரேம் ரெயிலிலிருந்து தரை வரையிலான தூரத்தை ஒரு சமமான மேற்பரப்பில் அளவிட வேண்டும், மேலும் துல்லியமான அளவீடுகளுக்கு உங்கள் தொழில்நுட்ப அறிவிப்புகளைப் பார்க்கவும். எஃகு ஸ்பிரிங்ஸில், விரிசல்கள் படிப்படியாக இருக்கும், அதாவது அவை சிறியதாகத் தொடங்கி படிப்படியாக பெரிதாகின்றன. ஒரு சிக்கல் இருப்பதாக நீங்கள் சந்தேகித்தவுடன் ஸ்பிரிங்ஸை ஆய்வு செய்வது, அவை இன்னும் சிறியதாக இருக்கும்போது சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
கூட்டு ஸ்பிரிங்க்களும் விரிசல் அடைகின்றன, மேலும் மாற்ற வேண்டிய நேரம் வரும்போது அதிகப்படியான தேய்மானத்தைக் காட்டக்கூடும், மேலும் அவை உடைந்து போகக்கூடும். சில உடைகள் இயல்பானவை, மேலும் நீங்கள் காணும் எந்தவொரு உடையும் வழக்கமான தேய்மானமா என்பதை உறுதிப்படுத்த உங்கள் ஸ்பிரிங்ஸ் உற்பத்தியாளரை அணுக வேண்டும்.
வளைந்த, தளர்வான அல்லது உடைந்த மைய போல்ட்களையும்; சரியாக வைக்கப்பட்டு முறுக்கப்பட்ட U-போல்ட்களையும்; மற்றும் சேதமடைந்த, சிதைந்த அல்லது தேய்ந்த ஸ்பிரிங் கண்கள் மற்றும் ஸ்பிரிங் ஐ புஷிங்ஸையும் சரிபார்க்கவும்.
ஆய்வின் போது பிரச்சனைக்குரிய ஸ்பிரிங்ஸை மாற்றுவது, செயல்பாட்டின் போது பகுதி செயலிழக்கும் வரை காத்திருப்பதை விட, செயலிழப்பு நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும்.

இன்னொரு இலை வசந்தத்தை வாங்குதல்
அனைத்துத் துறைகளைச் சேர்ந்த நிபுணர்களும் OE-அங்கீகரிக்கப்பட்ட மாற்று நீரூற்றுகளைப் பயன்படுத்துமாறு கூறுகிறார்கள்.
லீஃப் ஸ்பிரிங்ஸை மாற்றும்போது, வாகன உரிமையாளர்கள் தேய்ந்த ஸ்பிரிங்ஸை தரமான தயாரிப்பால் மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர். கவனிக்க வேண்டிய சில விஷயங்கள்:
இலைகள் செங்குத்தாகவும் கிடைமட்டமாகவும் சீரமைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு பூச்சு இருக்க வேண்டும். பொருளின் மீது அளவிடுதல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் அந்தப் பகுதியில் ஒரு பகுதி எண் மற்றும் உற்பத்தியாளர் ஸ்பிரிங்கில் முத்திரையிடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
ஸ்பிரிங் கண்கள் ஸ்பிரிங்கின் அதே அகலத்தை பராமரிக்க வேண்டும், மேலும் இலையின் மீதமுள்ள பகுதிக்கு இணையாகவும் சதுரமாகவும் இருக்க வேண்டும். வட்டமாகவும் இறுக்கமாகவும் இருக்கும் ஸ்பிரிங் கண் புஷிங்ஸைத் தேடுங்கள். பை-மெட்டல் அல்லது வெண்கல புஷிங்ஸில் ஸ்பிரிங் ஐயின் மேல் மையத்தில் மடிப்பு இருக்க வேண்டும்.
சீரமைப்பு மற்றும் ரீபவுண்ட் கிளிப்புகள் கிழிந்தோ அல்லது பள்ளமாகவோ இருக்கக்கூடாது.
ஸ்பிரிங் சென்டர் போல்ட்கள் அல்லது டோவல் ஊசிகள் இலையின் மையத்தில் இருக்க வேண்டும், மேலும் உடைக்கப்படவோ அல்லது சிதைக்கப்படவோ கூடாது.
புதிய இலை நீரூற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது உங்கள் கொள்ளளவு மற்றும் சவாரி உயரத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இலை நீரூற்றுகளை மாற்றுதல்
ஒவ்வொரு மாற்றீடும் வேறுபட்டாலும், பொதுவாகச் சொன்னால், இந்த செயல்முறையை ஒரு சில படிகளாகக் குறைக்கலாம்.
தொழில்துறையின் சிறந்த நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தை உயர்த்தி பாதுகாக்கவும்.
வாகன சஸ்பென்ஷனை அணுக டயர்களை அகற்றவும்.
பழைய யு-போல்ட் நட்டுகள் மற்றும் வாஷர்களை தளர்த்தி அகற்றவும்.
பழைய ஸ்பிரிங் பின்கள் அல்லது போல்ட்களை தளர்த்தி அகற்றவும்.
பழைய இலை ஸ்பிரிங்கை வெளியே இழுக்கவும்.
புதிய இலை ஸ்பிரிங் நிறுவவும்.
புதிய ஸ்பிரிங் பின்கள் அல்லது போல்ட்களை நிறுவி கட்டுங்கள்.
புதிய U-போல்ட்களை நிறுவி கட்டுங்கள்.
டயர்களை திரும்ப போடு.
வாகனத்தை இறக்கி, சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
வாகனத்தை சோதனை ஓட்டவும்.

மாற்றீட்டு செயல்முறை எளிமையானதாகத் தோன்றினாலும், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தொழில்நுட்ப அறிவிப்புகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளைக் கவனிப்பது நல்லது, குறிப்பாக முறுக்குவிசை மற்றும் இறுக்கும் வரிசைகள் தொடர்பானவை. 1,000-3,000 மைல்களுக்குப் பிறகு நீங்கள் மீண்டும் முறுக்குவிசை செய்யப்பட வேண்டும். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால், மூட்டு மற்றும் ஸ்பிரிங் செயலிழப்பை தளர்த்தலாம்.