ஏற்றுமதி சந்தைவணிக வாகனங்கள்2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் சீனாவில் வலுவான நிலையே இருந்தது. வணிக வாகனங்களின் ஏற்றுமதி அளவு மற்றும் மதிப்பு ஆண்டுக்கு ஆண்டு முறையே 26% மற்றும் 83% அதிகரித்து 332,000 யூனிட்டுகளையும் CNY 63 பில்லியனையும் எட்டியது. இதன் விளைவாக, சீனாவின் வணிக வாகன சந்தையில் ஏற்றுமதிகள் பெருகிய முறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, அதன் பங்கு கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தை விட 1.4 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் சீனாவின் மொத்த வணிக வாகன விற்பனையில் 16.8% ஆக உயர்ந்துள்ளது. மேலும், சீனாவில் மொத்த டிரக் விற்பனையில் ஏற்றுமதிகள் 17.4% ஆகும், இது பேருந்துகளை விட (12.1%) அதிகம். சீனா ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில், 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் வணிக வாகனங்களின் மொத்த விற்பனை கிட்டத்தட்ட இரண்டு மில்லியன் யூனிட்டுகளை (1.971 மில்லியன்) எட்டியது, இதில் 1.748 மில்லியன் டிரக்குகள் மற்றும் 223,000 பேருந்துகள் அடங்கும்.
மொத்த ஏற்றுமதியில் லாரிகள் 90% க்கும் அதிகமாக இருந்தன.
டிரக் ஏற்றுமதிகள் வலுவான செயல்திறனைக் காட்டின: ஜனவரி முதல் ஜூன் 2023 வரை, சீனாவின் டிரக் ஏற்றுமதிகள் 305,000 யூனிட்களாக இருந்தன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 26% அதிகரித்து, CNY 544 பில்லியன் மதிப்புடையது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 85% அதிகரிப்பு. ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட டிரக்குகளின் முக்கிய வகை இலகுரக லாரிகள், அதே நேரத்தில் கனரக லாரிகள் மற்றும் இழுத்துச் செல்லும் வாகனங்கள் வேகமான வளர்ச்சியை அனுபவித்தன. ஆண்டின் முதல் பாதியில், சீனாவின் இலகுரக லாரிகளின் ஏற்றுமதி 152,000 யூனிட்களை எட்டியது, அல்லது அனைத்து டிரக் ஏற்றுமதிகளிலும் 50%, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 1% சிறிய அதிகரிப்புடன். தோண்டும் வாகன ஏற்றுமதிகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 1.4 மடங்குக்கும் அதிகமான வளர்ச்சி விகிதத்தை அனுபவித்தன, மொத்த டிரக் ஏற்றுமதியில் 22% பங்களித்தன, மேலும் கனரக லாரி ஏற்றுமதிகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 68% அதிகரித்து, அனைத்து டிரக் ஏற்றுமதிகளிலும் 21% ஆகும். மறுபுறம், நடுத்தர-கடமை லாரிகள் மட்டுமே ஏற்றுமதியில் சரிவைச் சந்தித்த ஒரே வாகன வகையாகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 17% குறைந்துள்ளது.
மூன்று வகையான பேருந்துகளும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரித்தன: இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில், சீனாவின் பேருந்துகளின் ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதி 27,000 யூனிட்களைத் தாண்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 31% அதிகரித்துள்ளது, மேலும் மொத்த ஏற்றுமதி மதிப்பு CNY 8 பில்லியனை எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 74% அதிகரிப்பு. அவற்றில், நடுத்தர அளவிலான பேருந்துகள் மிக உயர்ந்த வளர்ச்சி விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தன, சிறிய ஏற்றுமதி தளத்துடன், 149% ஆண்டு வளர்ச்சியை எட்டியது. நடுத்தர அளவிலான பேருந்துகளால் ஆன மொத்த பேருந்து ஏற்றுமதியின் விகிதம் நான்கு சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து 9% ஆக இருந்தது. சிறிய அளவிலான பேருந்துகள் மொத்த ஏற்றுமதியில் 58% பங்கைக் கொண்டிருந்தன, இது கடந்த ஆண்டை விட ஏழு சதவீத புள்ளிகள் குறைந்துள்ளது, ஆனால் ஆண்டின் முதல் பாதியில் 16,000 யூனிட்கள் என்ற ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதி அளவுடன் பேருந்து ஏற்றுமதியில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 17% அதிகரித்துள்ளது. பெரிய அளவிலான பேருந்துகளின் ஏற்றுமதி அளவு ஆண்டுக்கு ஆண்டு 42% அதிகரித்துள்ளது, அதன் பங்கு 3 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்து 33% ஆக உள்ளது.
டீசல் வணிக வாகனங்கள் முக்கிய இயக்கியாக இருந்தபோதிலும், புதிய ஆற்றல் வாகன ஏற்றுமதி வேகமாக வளர்ந்தது.
ஜனவரி முதல் ஜூன் வரை, டீசல் வணிக வாகனங்களின் ஏற்றுமதி வலுவான வளர்ச்சியைக் காட்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 37% அதிகரித்து 250,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் அல்லது மொத்த ஏற்றுமதியில் 75% ஆக உயர்ந்தது. இவற்றில், கனரக லாரிகள் மற்றும் இழுவை வாகனங்கள் சீனாவின் டீசல் வணிக வாகனங்களின் ஏற்றுமதியில் பாதியைக் கொண்டிருந்தன. பெட்ரோல் வணிக வாகனங்களின் ஏற்றுமதி 67,000 யூனிட்டுகளைத் தாண்டியது, இது கடந்த ஆண்டு இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 2% குறைவு, இது மொத்த வணிக வாகன ஏற்றுமதியில் 20% ஆகும். புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் 600 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதியைக் கொண்டிருந்தன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு குறிப்பிடத்தக்க 13 மடங்கு அதிகரிப்புடன் இருந்தது.
சந்தை நிலப்பரப்பு: சீனாவின் வணிக வாகன ஏற்றுமதிக்கான மிகப்பெரிய இடமாக ரஷ்யா மாறியது.
ஆண்டின் முதல் பாதியில், முதல் பத்து இலக்கு நாடுகளுக்கு சீனாவின் வணிக வாகன ஏற்றுமதி கிட்டத்தட்ட 60% ஆக இருந்தது, மேலும் முக்கிய சந்தைகளில் தரவரிசை கணிசமாக மாறியது. சீனாவின் வணிக வாகன ஏற்றுமதி தரவரிசையில் ரஷ்யா உறுதியாக முதலிடத்தைப் பிடித்தது, அதன் ஏற்றுமதிகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு ஆறு மடங்கு அதிகரித்து, லாரிகள் 96% ஆக (குறிப்பாக கனரக லாரிகள் மற்றும் இழுவை வாகனங்கள்) உள்ளன. சீனாவிலிருந்து வணிக வாகன இறக்குமதி ஆண்டுக்கு ஆண்டு 94% அதிகரித்து, மெக்சிகோ இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. இருப்பினும், வியட்நாமுக்கு சீனாவின் வணிக வாகன ஏற்றுமதி கணிசமாகக் குறைந்தது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 47% குறைந்து, வியட்நாம் இரண்டாவது பெரிய இலக்கு நாட்டிலிருந்து மூன்றாவது இடத்திற்கு சரிந்தது. சீனாவிலிருந்து சிலியின் வணிக வாகன இறக்குமதியும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 63% குறைந்து, கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தில் மிகப்பெரிய சந்தையிலிருந்து இந்த ஆண்டு நான்காவது இடத்திற்கு சரிந்தது.
இதற்கிடையில், சீனாவிலிருந்து உஸ்பெகிஸ்தானின் வணிக வாகன இறக்குமதி ஆண்டுக்கு ஆண்டு இரண்டு மடங்கு அதிகரித்து, அதன் தரவரிசையை ஒன்பதாவது இடத்திற்கு உயர்த்தியுள்ளது. சீனாவின் வணிக வாகனங்களுக்கான முதல் பத்து இலக்கு நாடுகளில், ஏற்றுமதிகள் முக்கியமாக லாரிகளாக இருந்தன (85% க்கும் அதிகமாக உள்ளன), சவுதி அரேபியா, பெரு மற்றும் ஈக்வடார் ஆகிய நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பேருந்துகளின் ஒப்பீட்டளவில் அதிக விகிதத்தைத் தவிர.
சீனாவில் மொத்த வணிக வாகன விற்பனையில் பத்தில் ஒரு பங்கை ஏற்றுமதி செய்ய பல ஆண்டுகள் ஆனது. இருப்பினும், சீன OEMகள் வெளிநாட்டு சந்தைகளில் அதிக பணத்தையும் முயற்சியையும் முதலீடு செய்வதால், சீனாவின் வணிக வாகன ஏற்றுமதிகள் துரிதப்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் மிகக் குறுகிய காலத்தில் மொத்த விற்பனையில் கிட்டத்தட்ட 20% ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-18-2024
