BPW போகி சஸ்பென்ஷன் HJ AXLE இலை வசந்தம்

அச்சுகள் மற்றும் போகிகள் ஒரு வாகனத்தின் இடைநீக்கம் மற்றும் டிரைவ் டிரெய்னின் இரண்டு கூறுகளாகும், ஆனால் அவை வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்கின்றன மற்றும் வெவ்வேறு குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன.
அச்சு என்பது சக்கரங்களுடன் சுழலும் மைய தண்டு மற்றும் இயந்திரத்தின் சக்தியை சக்கரங்களுக்கு கடத்துவதற்கு பொறுப்பாகும்.
பெரும்பாலான வாகனங்களில், அச்சு என்பது வாகனத்தின் இருபுறமும் உள்ள சக்கரங்களை இணைக்கும் ஒற்றை நேரான தண்டு ஆகும்.இது வாகனத்தின் எடை மற்றும் அதன் சரக்குகளை ஆதரிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, அத்துடன் வாகனத்தை முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி செலுத்துவதற்கு தேவையான முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது.
முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் பின்-சக்கர இயக்கி வாகனங்கள் இரண்டிலும் அச்சுகள் காணப்படுகின்றன, மேலும் அவை பெரும்பாலும் வெவ்வேறு கியர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவை சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழல வைக்கும்.
ஒரு போகி, மறுபுறம், நீரூற்றுகள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் இணைப்புகளின் அமைப்பு மூலம் சட்டகம் அல்லது சேஸ்ஸுடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அச்சுகளின் தொகுப்பைக் குறிக்கிறது.
ஒற்றை அச்சைப் போலல்லாமல், வாகனத்தின் எடையையும் அதன் சுமையையும் பல அச்சுகளில் விநியோகிக்கும் வகையில் போகிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதன் மூலம் நிலைத்தன்மை, சுமை சுமக்கும் திறன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் அதிகரிக்கும்
டிரக்குகள், டிரெய்லர்கள் மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக் போன்ற கனரக வாகனங்களில் பொதுவாக போகிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு அதிக தூரத்திற்கு அதிக சுமைகளை சுமக்கும் திறன் முக்கியமானது.
அச்சுகள் மற்றும் போகிகளுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகளில் ஒன்று எடையை ஆதரிப்பதிலும் விநியோகிப்பதிலும் அவற்றின் பங்கு ஆகும்.
அச்சுகள் முதன்மையாக சக்தியை கடத்துவதற்கும், ஒற்றைச் சக்கரம் அல்லது ஜோடி சக்கரங்களின் எடையைத் தாங்குவதற்கும் பயன்படும் அதே வேளையில், ஒரு வாகனத்தின் எடையையும் அதன் சரக்குகளையும் பல அச்சுகளில் விநியோகிக்க, சாலை ஒழுங்கின்மையின் தாக்கத்தைக் குறைத்து, சிறந்த பயணத்தை சீராகச் செல்லும் வகையில் பெட்டிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. .
கூடுதலாக, போகிகளில் பெரும்பாலும் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம்கள் மற்றும் கனெக்டிங் ராட்கள் போன்ற கூடுதல் கூறுகள் பொருத்தப்பட்டு அவற்றின் சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.
சுருக்கமாக, அச்சுகள் மற்றும் போகிகளுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு ஆகும்.
ஒரு அச்சு என்பது சக்கரங்களுக்கு சக்தியை கடத்தும் ஒற்றை தண்டு ஆகும், அதே சமயம் போகி என்பது கனரக வாகனத்தின் எடையை விநியோகிக்கவும் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் ஒன்றாக வேலை செய்யும் பல அச்சுகளின் தொகுப்பாகும்.
இந்த இரண்டு கூறுகளும் வாகனத்தின் இடைநீக்கம் மற்றும் டிரைவ் டிரெய்னின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானவை, ஆனால் அவை வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்கின்றன மற்றும் வெவ்வேறு இயக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.