BPW போகி சஸ்பென்ஷன் HJ AXLE லீஃப் ஸ்பிரிங்

அச்சுகள் மற்றும் போகிகள் இரண்டும் ஒரு வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் டிரைவ் டிரெய்னின் கூறுகள், ஆனால் அவை வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்கு உதவுகின்றன மற்றும் வெவ்வேறு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.
அச்சு என்பது சக்கரங்களுடன் சுழலும் மைய தண்டு ஆகும், மேலும் இயந்திரத்தின் சக்தியை சக்கரங்களுக்கு கடத்துவதற்கு பொறுப்பாகும்.
பெரும்பாலான வாகனங்களில், அச்சு என்பது வாகனத்தின் இருபுறமும் உள்ள சக்கரங்களை இணைக்கும் ஒற்றை நேரான தண்டு ஆகும். இது வாகனத்தின் எடை மற்றும் அதன் சரக்குகளை ஆதரிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, அத்துடன் வாகனத்தை முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி செலுத்த தேவையான முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது.
முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் பின்-சக்கர இயக்கி வாகனங்கள் இரண்டிலும் அச்சுகள் காணப்படுகின்றன, மேலும் அவை பெரும்பாலும் சக்கரங்கள் மூலை முடுக்கும்போது வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழல அனுமதிக்க வேறுபட்ட கியர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
மறுபுறம், ஒரு போகி என்பது ஸ்பிரிங்ஸ், ஷாக் அப்சார்பர்கள் மற்றும் இணைப்புகள் மூலம் பிரேம் அல்லது சேஸிஸுடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அச்சுகளின் தொகுப்பைக் குறிக்கிறது.
ஒற்றை அச்சைப் போலன்றி, போகிகள் ஒரு வாகனத்தின் எடையையும் அதன் சுமையையும் பல அச்சுகளில் விநியோகிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதன் மூலம் நிலைத்தன்மை, சுமை சுமக்கும் திறன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் அதிகரிக்கும்.
போகிகள் பொதுவாக லாரிகள், டிரெய்லர்கள் மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக் போன்ற கனரக வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு நீண்ட தூரத்திற்கு அதிக சுமைகளை சுமந்து செல்லும் திறன் மிக முக்கியமானது.
அச்சுகளுக்கும் போகிகளுக்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகளில் ஒன்று, எடையை ஆதரிப்பதிலும் விநியோகிப்பதிலும் அவற்றின் பங்கு ஆகும்.
அச்சுகள் முதன்மையாக சக்தியை கடத்தவும், ஒற்றை சக்கரம் அல்லது ஜோடி சக்கரங்களின் எடையை ஆதரிக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், போகிகள் ஒரு வாகனத்தின் எடையையும் அதன் சரக்குகளையும் பல அச்சுகளில் விநியோகிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சாலை முறைகேடுகளின் தாக்கத்தைக் குறைத்து சிறந்த சவாரியை வழங்குகிறது.
கூடுதலாக, போகிகள் பெரும்பாலும் அவற்றின் சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்த சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகள் மற்றும் இணைக்கும் தண்டுகள் போன்ற கூடுதல் கூறுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
சுருக்கமாக, அச்சுகளுக்கும் போகிகளுக்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு ஆகும்.
ஒரு அச்சு என்பது சக்கரங்களுக்கு சக்தியை கடத்தும் ஒற்றை தண்டு ஆகும், அதே சமயம் போகி என்பது எடையை விநியோகிக்கவும் கனரக வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் ஒன்றிணைந்து செயல்படும் பல அச்சுகளின் தொகுப்பாகும்.
இந்த இரண்டு கூறுகளும் வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் டிரைவ் ட்ரெய்னின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானவை, ஆனால் அவை வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்கு உதவுகின்றன மற்றும் வெவ்வேறு இயக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.