1. மேக்ரோ நிலை: வணிக வாகனத் தொழில் 15% வளர்ச்சியடைந்துள்ளது, புதிய ஆற்றல் மற்றும் நுண்ணறிவு வளர்ச்சிக்கான உந்து சக்தியாக மாறியுள்ளது.
2023 ஆம் ஆண்டில், வணிக வாகனத் துறை 2022 ஆம் ஆண்டில் சரிவைச் சந்தித்தது மற்றும் மீட்சி வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகளை எதிர்கொண்டது. ஷாங்பு கன்சல்டிங் குழுமத்தின் தரவுகளின்படி, வணிக வாகன சந்தையின் மொத்த விற்பனை அளவு 2023 ஆம் ஆண்டில் 3.96 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 20% அதிகரிப்பாகும், இது கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்தத்தில் மிக உயர்ந்த வளர்ச்சி விகிதத்தைக் குறிக்கிறது. இந்த வளர்ச்சி முக்கியமாக உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச பொருளாதார நிலைமையின் முன்னேற்றம், கொள்கை சூழலை மேம்படுத்துதல் மற்றும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை ஊக்குவித்தல் போன்ற பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.
(1) முதலாவதாக, உள்நாட்டு பொருளாதார நிலைமை நிலையானதாகவும் மேம்பட்டதாகவும் உள்ளது, இது வணிக வாகன சந்தைக்கு வலுவான தேவை ஆதரவை வழங்குகிறது. ஷாங்பு கன்சல்டிங் குழுமத்தின் தரவுகளின்படி, 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், சீனாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (GDP) ஆண்டுக்கு ஆண்டு 8.1% அதிகரித்துள்ளது, இது 2022 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் 6.1% அளவை விட அதிகமாகும். அவற்றில், மூன்றாம் நிலை தொழில் 9.5% வளர்ச்சியடைந்து மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் வளர்ச்சிக்கு 60.5% பங்களித்து, பொருளாதார வளர்ச்சியை இயக்கும் முக்கிய சக்தியாக மாறியது. போக்குவரத்து, கிடங்கு மற்றும் அஞ்சல் தொழில்கள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 10.8% வளர்ச்சியைக் கண்டன, இது மூன்றாம் நிலைத் துறையின் சராசரி அளவை விட 1.3 சதவீதம் அதிகம். இந்தத் தரவுகள் சீனாவின் பொருளாதாரம் தொற்றுநோயின் தாக்கத்திலிருந்து மீண்டு உயர்தர வளர்ச்சியின் கட்டத்தில் நுழைந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் மீட்சி மற்றும் விரிவாக்கத்துடன், தளவாடங்கள் மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தில் வணிக வாகனங்களுக்கான தேவையும் அதிகரித்துள்ளது.
(2) இரண்டாவதாக, வணிக வாகன சந்தையின் நிலையான வளர்ச்சிக்கு, குறிப்பாக புதிய ஆற்றல் மற்றும் நுண்ணறிவுத் துறைகளில், கொள்கை சூழல் உகந்ததாக உள்ளது. 2023 என்பது 14வது ஐந்தாண்டுத் திட்டத்தின் தொடக்கத்தையும், அனைத்து வகையிலும் ஒரு சோசலிச நவீனமயமாக்கப்பட்ட நாட்டைக் கட்டியெழுப்புவதற்கான புதிய பயணத்தின் தொடக்கத்தையும் குறிக்கிறது. இந்தச் சூழலில், மத்திய மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் வளர்ச்சியை உறுதிப்படுத்தவும், நுகர்வை ஊக்குவிக்கவும், வேலைவாய்ப்பை உறுதி செய்யவும், மக்களின் வாழ்வாதாரத்திற்கு பயனளிக்கவும், வணிக வாகன சந்தையில் உயிர்ச்சக்தியை செலுத்தவும் தொடர்ச்சியான கொள்கைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகளை தொடர்ச்சியாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஆட்டோமொபைல் நுகர்வு மேலும் உறுதிப்படுத்துதல் மற்றும் விரிவாக்குதல் குறித்த அறிவிப்பு, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சியை ஆதரித்தல், இரண்டாம் நிலை கார் பரிவர்த்தனைகளை ஊக்குவித்தல் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானத்தை மேம்படுத்துதல் போன்ற பல நடவடிக்கைகளை முன்மொழிகிறது; நுண்ணறிவு இணைக்கப்பட்ட வாகனங்களின் புதுமையான வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்துவதற்கான வழிகாட்டுதல் கருத்துக்கள், நுண்ணறிவு இணைக்கப்பட்ட வாகனங்களின் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை விரைவுபடுத்துதல், நுண்ணறிவு இணைக்கப்பட்ட வாகன தரநிலை அமைப்புகளின் கட்டுமானத்தை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் நுண்ணறிவு இணைக்கப்பட்ட வாகனங்களின் தொழில்துறை பயன்பாட்டை விரைவுபடுத்துதல் போன்ற பல பணிகளை முன்மொழிகின்றன. இந்தக் கொள்கைகள் வணிக வாகன சந்தையின் ஒட்டுமொத்த ஸ்திரத்தன்மைக்கு மட்டுமல்ல, புதிய ஆற்றல் மற்றும் நுண்ணறிவுத் துறைகளில் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் வளர்ச்சிக்கும் உகந்தவை.
(3) இறுதியாக, தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு வணிக வாகன சந்தைக்கு, குறிப்பாக புதிய ஆற்றல் மற்றும் நுண்ணறிவுத் துறைகளில் புதிய வளர்ச்சிப் புள்ளிகளைக் கொண்டு வந்துள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில், வணிக வாகனத் தொழில் புதிய ஆற்றல் மற்றும் நுண்ணறிவில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தையும் முன்னேற்றங்களையும் அடைந்துள்ளது. ஷாங்பு ஆலோசனைக் குழுமத்தின் தரவுகளின்படி, 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், புதிய ஆற்றல் வணிக வாகனச் சந்தை மொத்தம் 412000 வாகனங்களை விற்றது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 146.5% அதிகரிப்பு, இது மொத்த வணிக வாகனச் சந்தையில் 20.8% ஆகும் மற்றும் வரலாற்று உச்சத்தை எட்டியது. அவற்றில், 42000 புதிய ஆற்றல் கனரக லாரிகள் விற்கப்பட்டன, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 121.1% அதிகரிப்பு; புதிய ஆற்றல் இலகுரக லாரிகளின் ஒட்டுமொத்த விற்பனை 346000 யூனிட்களை எட்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 153.9% அதிகரிப்பு. புதிய ஆற்றல் பேருந்துகளின் ஒட்டுமொத்த விற்பனை 24000 யூனிட்களை எட்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 63.6% அதிகரிப்பு. இந்தத் தரவுகள், புதிய ஆற்றல் வணிக வாகனங்கள் விரிவான சந்தை சார்ந்த விரிவாக்கக் காலகட்டத்தில் நுழைந்து, வளர்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியின் புதிய கட்டத்திற்கு வழிவகுத்துள்ளன என்பதைக் குறிக்கின்றன. நுண்ணறிவைப் பொறுத்தவரை, 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், மொத்தம் 78000 L1 நிலை மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அறிவார்ந்த இணைக்கப்பட்ட வணிக வாகனங்கள் விற்கப்பட்டன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 78.6% அதிகரிப்பு, இது மொத்த வணிக வாகன சந்தையில் 3.9% ஆகும். அவற்றில், L1 நிலை அறிவார்ந்த இணைக்கப்பட்ட வணிக வாகனங்கள் 74000 யூனிட்களை விற்றன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 77.9% அதிகரிப்பு; L2 நிலை அறிவார்ந்த இணைக்கப்பட்ட வணிக வாகனங்கள் 3800 யூனிட்களை விற்றன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 87.5% அதிகரிப்பு; L3 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அறிவார்ந்த இணைக்கப்பட்ட வணிக வாகனங்கள் மொத்தம் 200 வாகனங்களை விற்றுள்ளன. இந்தத் தரவுகள், அறிவார்ந்த இணைக்கப்பட்ட வணிக வாகனங்கள் அடிப்படையில் வெகுஜன உற்பத்தி நிலையை எட்டியுள்ளன என்பதையும், சில சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்பதையும் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
சுருக்கமாக, 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச பொருளாதார நிலைமை, கொள்கை சூழல் மற்றும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு போன்ற பல காரணிகளின் செல்வாக்கின் கீழ் வணிக வாகனத் தொழில் மீட்சி வளர்ச்சிப் போக்கைக் காட்டியது. குறிப்பாக புதிய ஆற்றல் மற்றும் நுண்ணறிவுத் துறைகளில், இது வணிக வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியின் முக்கிய உந்து சக்தியாகவும் சிறப்பம்சமாகவும் மாறியுள்ளது.
2. பிரிக்கப்பட்ட சந்தை மட்டத்தில்: கனரக லாரிகள் மற்றும் இலகுரக லாரிகள் சந்தை வளர்ச்சியை வழிநடத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் பயணிகள் கார் சந்தை படிப்படியாக மீண்டு வருகிறது.
2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், பல்வேறு பிரிவு சந்தைகளின் செயல்திறன் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது. தரவுகளின்படி, கனரக லாரிகள் மற்றும் இலகுரக லாரிகள் சந்தை வளர்ச்சியில் முன்னணியில் உள்ளன, அதே நேரத்தில் பயணிகள் கார் சந்தை படிப்படியாக மீண்டு வருகிறது.
(1)கனரக லாரிகள்: உள்கட்டமைப்பு முதலீடு, தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்துக்கான தேவையால் உந்தப்பட்டு, கனரக லாரி சந்தை உயர் மட்ட செயல்பாட்டைப் பராமரித்து வருகிறது. ஷாங்பு கன்சல்டிங் குழுமத்தின் தரவுகளின்படி, 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், கனரக லாரிகளின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 834000 மற்றும் 856000 ஐ எட்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி 23.5% மற்றும் 24.7% ஆகும், இது வணிக வாகனங்களின் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சி விகிதத்தை விட அதிகமாகும். அவற்றில், டிராக்டர் வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 488000 மற்றும் 499000 யூனிட்களை எட்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி 21.8% மற்றும் 22.8% ஆகும், இது மொத்த கனரக லாரிகளின் எண்ணிக்கையில் 58.6% மற்றும் 58.3% ஆகும், மேலும் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்தும் நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. டம்ப் லாரிகளின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 245000 மற்றும் 250000 யூனிட்களை எட்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி 28% மற்றும் 29% ஆகவும், மொத்த கனரக லாரிகளின் எண்ணிக்கையில் 29.4% மற்றும் 29.2% ஆகவும், வலுவான வளர்ச்சி வேகத்தைக் காட்டியது. லாரிகளின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 101000 மற்றும் 107000 யூனிட்களை எட்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி 14.4% மற்றும் 15.7% ஆகவும், மொத்த கனரக லாரிகளின் எண்ணிக்கையில் 12.1% மற்றும் 12.5% ஆகவும், நிலையான வளர்ச்சியைப் பேணுகிறது. சந்தை கட்டமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில், கனரக லாரி சந்தை உயர்நிலை, பசுமை மற்றும் புத்திசாலித்தனம் போன்ற பண்புகளை முன்வைக்கிறது. உயர்நிலை போக்குவரத்தைப் பொறுத்தவரை, தளவாட போக்குவரத்தில் சிறப்பு, தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றிற்கான அதிகரித்து வரும் தேவையுடன், தயாரிப்பு தரம், செயல்திறன், ஆறுதல் மற்றும் கனரக லாரி சந்தையின் பிற அம்சங்களுக்கான தேவைகளும் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன. உயர்நிலை பிராண்டுகள் மற்றும் தயாரிப்புகள் அதிக பயனர்களால் விரும்பப்படுகின்றன. 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், கனரக லாரி சந்தையில் 300000 யுவானுக்கு மேல் விலை கொண்ட பொருட்களின் விகிதம் 32.6% ஐ எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 3.2 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரிப்பு. பசுமையாக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, தேசிய சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் தேவைகளை தொடர்ந்து வலுப்படுத்துவதன் மூலம், கனரக லாரி சந்தையில் எரிசக்தி பாதுகாப்பு, உமிழ்வு குறைப்பு, புதிய ஆற்றல் மற்றும் பிற அம்சங்களுக்கான தேவையும் அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் புதிய ஆற்றல் கனரக லாரிகள் சந்தையின் புதிய சிறப்பம்சமாக மாறியுள்ளன. 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், புதிய ஆற்றல் கனரக லாரிகள் மொத்தம் 42000 யூனிட்களை விற்றன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 121.1% அதிகரிப்பு, இது கனரக லாரிகளின் மொத்த எண்ணிக்கையில் 4.9% ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 2.1 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரிப்பு. நுண்ணறிவைப் பொறுத்தவரை, தொடர்ச்சியான புதுமை மற்றும் அறிவார்ந்த இணைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாட்டுடன், கனரக லாரி சந்தையில் பாதுகாப்பு, வசதி மற்றும் செயல்திறனுக்கான தேவையும் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. சந்தையில் ஒரு புதிய போக்காக மாறியுள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், மொத்தம் 56000 L1 நிலை மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அறிவார்ந்த இணைக்கப்பட்ட கனரக லாரிகள் விற்கப்பட்டன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 82.1% அதிகரிப்பு, மொத்த கனரக லாரிகளின் எண்ணிக்கையில் 6.5% ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 2.3 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரிப்பு.
(2)இலகுரக லாரிகள்: மின் வணிக தளவாடங்கள், கிராமப்புற நுகர்வு மற்றும் பிற காரணிகளின் தேவையால், இலகுரக லாரிகளுக்கான சந்தை விரைவான வளர்ச்சியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. ஷாங்பு ஆலோசனைக் குழுமத்தின் தரவுகளின்படி, 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், இலகுரக லாரிகளின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 1.648 மில்லியன் மற்றும் 1.669 மில்லியனை எட்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி 28.6% மற்றும் 29.8%, வணிக வாகனங்களின் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சி விகிதத்தை விட மிக அதிகம். அவற்றில், இலகுரக லாரிகளின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 387000 மற்றும் 395000 ஐ எட்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி 23.8% மற்றும் 24.9%, மொத்த இலகுரக மற்றும் மைக்ரோ லாரிகளின் எண்ணிக்கையில் 23.5% மற்றும் 23.7% ஆகும்; மைக்ரோ லாரிகளின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 1.261 மில்லியன் மற்றும் 1.274 மில்லியனை எட்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி 30% மற்றும் 31.2% ஆகும், இது மொத்த லைட் மற்றும் மைக்ரோ லாரிகளின் எண்ணிக்கையில் 76.5% மற்றும் 76.3% ஆகும். சந்தை கட்டமைப்பின் பார்வையில், லைட் லாரி சந்தை பல்வகைப்படுத்தல், வேறுபாடு மற்றும் புதிய ஆற்றல் போன்ற பண்புகளை முன்வைக்கிறது. பல்வகைப்படுத்தலைப் பொறுத்தவரை, மின் வணிக தளவாடங்கள், கிராமப்புற நுகர்வு மற்றும் நகர்ப்புற விநியோகம் போன்ற பல்வேறு கோரிக்கைகளின் தோற்றம் மற்றும் வளர்ச்சியுடன், லைட் லாரி சந்தையில் தயாரிப்பு வகைகள், செயல்பாடுகள், வடிவங்கள் மற்றும் பிற அம்சங்களுக்கான தேவை மிகவும் மாறுபட்டதாகிவிட்டது, மேலும் லைட் லாரி தயாரிப்புகளும் மிகவும் மாறுபட்டதாகவும் வண்ணமயமாகவும் உள்ளன. 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், லைட் லாரி சந்தையில், பெட்டி கார்கள், பிளாட்பெட்கள் மற்றும் டம்ப் டிரக்குகள் போன்ற பாரம்பரிய வகைகளுக்கு கூடுதலாக, குளிர் சங்கிலி, எக்ஸ்பிரஸ் டெலிவரி மற்றும் மருத்துவ பொருட்கள் போன்ற சிறப்பு வகை தயாரிப்புகளும் இருந்தன. இந்த சிறப்பு வகை தயாரிப்புகள் 8.7% ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 2.5 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரிப்பு. வேறுபாட்டைப் பொறுத்தவரை, லைட் டிரக் சந்தையில் போட்டி தீவிரமடைந்து வருவதால், லைட் டிரக் நிறுவனங்கள் வெவ்வேறு பயனர்களின் தேவைகள் மற்றும் விருப்பங்களைப் பூர்த்தி செய்ய தயாரிப்பு வேறுபாடு மற்றும் தனிப்பயனாக்கத்தில் அதிக கவனம் செலுத்தி வருகின்றன. 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், லைட் டிரக் சந்தையில் கணிசமாக வேறுபட்ட பண்புகளைக் கொண்ட தயாரிப்புகளின் விகிதம் 12.4% ஐ எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 3.1 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளது. புதிய ஆற்றலைப் பொறுத்தவரை, புதிய ஆற்றல் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் மற்றும் செலவுகளின் தொடர்ச்சியான குறைப்பு ஆகியவற்றுடன், லைட் டிரக் சந்தையில் புதிய ஆற்றல் தயாரிப்புகளுக்கான தேவையும் அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் புதிய ஆற்றல் ஒளி டிரக்குகள் சந்தையின் புதிய உந்து சக்தியாக மாறியுள்ளன. 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், 346000 புதிய ஆற்றல் ஒளி டிரக்குகள் விற்கப்பட்டன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 153.9% அதிகரிப்பு, மொத்த ஒளி மற்றும் மைக்ரோ டிரக்குகளின் எண்ணிக்கையில் 20.7% ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 9.8 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளது.
(3) பேருந்து: தொற்றுநோயின் தாக்கத்தில் படிப்படியாகக் குறைவு மற்றும் சுற்றுலாத் தேவை படிப்படியாக மீட்சி போன்ற காரணிகளால், பேருந்து சந்தை படிப்படியாக மீண்டு வருகிறது. ஷாங்பு ஆலோசனைக் குழுமத்தின் தரவுகளின்படி, 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், பயணிகள் கார்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 141000 மற்றும் 145000 யூனிட்களை எட்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி 2.1% மற்றும் 2.8% ஆகும், இது வணிக வாகனங்களின் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சி விகிதத்தை விடக் குறைவு, ஆனால் 2022 ஆம் ஆண்டின் முழு ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது மீண்டும் உயர்ந்துள்ளது. அவற்றில், பெரிய பயணிகள் கார்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 28000 மற்றும் 29000 யூனிட்களை எட்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 5.1% மற்றும் 4.6% குறைவு, மொத்த பயணிகள் கார்களின் எண்ணிக்கையில் 19.8% மற்றும் 20% ஆகும்; நடுத்தர அளவிலான பயணிகள் கார்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 37000 மற்றும் 38000 யூனிட்களை எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 0.5% மற்றும் 0.3% குறைந்து, மொத்த பயணிகள் கார் அளவில் 26.2% மற்றும் 26.4% ஆகும்; இலகுரக பேருந்துகளின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 76000 மற்றும் 78000 யூனிட்களை எட்டியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி 6.7% மற்றும் 7.4% ஆகும், இது மொத்த பேருந்துகளின் எண்ணிக்கையில் 53.9% மற்றும் 53.6% ஆகும். சந்தை கட்டமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில், பயணிகள் கார் சந்தை உயர்நிலை, புதிய ஆற்றல் மற்றும் நுண்ணறிவு போன்ற பண்புகளை முன்வைக்கிறது. உயர்நிலை வளர்ச்சியைப் பொறுத்தவரை, சுற்றுலா மற்றும் பொது போக்குவரத்து போன்ற பகுதிகளில் பயணிகள் கார்களின் தரம், செயல்திறன் மற்றும் வசதிக்கான அதிகரித்து வரும் தேவைகளுடன், உயர்நிலை பிராண்டுகள் மற்றும் தயாரிப்புகள் அதிகமான பயனர்களால் விரும்பப்படுகின்றன. 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், பயணிகள் கார் சந்தையில் 500000 யுவானுக்கு மேல் விலை கொண்ட பொருட்களின் விகிதம் 18.2% ஐ எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 2.7 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரிப்பு. புதிய எரிசக்தி பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், எரிசக்தி பாதுகாப்பு, உமிழ்வு குறைப்பு, பசுமை பயணம் மற்றும் பிற அம்சங்கள் குறித்த தேசிய கொள்கைகளின் ஆதரவு மற்றும் ஊக்கத்துடன், பயணிகள் கார் சந்தையில் புதிய எரிசக்தி தயாரிப்புகளுக்கான தேவையும் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் புதிய எரிசக்தி பயணிகள் கார்கள் சந்தையின் புதிய சிறப்பம்சமாக மாறியுள்ளன. 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், புதிய எரிசக்தி பேருந்துகள் மொத்தம் 24000 யூனிட்களை விற்றன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 63.6% அதிகரிப்பு, மொத்த பேருந்துகளின் எண்ணிக்கையில் 16.5% ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 6 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரிப்பு. நுண்ணறிவைப் பொறுத்தவரை, அறிவார்ந்த இணைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான கண்டுபிடிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டுடன், பயணிகள் கார் சந்தையில் பாதுகாப்பு, வசதி மற்றும் செயல்திறனுக்கான தேவையும் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. புத்திசாலித்தனமான இணைக்கப்பட்ட பயணிகள் கார்கள் சந்தையில் ஒரு புதிய போக்காக மாறியுள்ளன. 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், L1 அளவை விட அதிகமான அறிவார்ந்த இணைக்கப்பட்ட பேருந்துகளின் விற்பனை 22000 ஐ எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 72.7% அதிகரிப்பு, மொத்த பேருந்துகளின் எண்ணிக்கையில் 15.1% ஆகும், இது 5.4 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரிப்பு.
சுருக்கமாக, 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், வெவ்வேறு பிரிவு சந்தைகளின் செயல்திறன் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது. கனரக லாரிகள் மற்றும் இலகுரக லாரிகள் சந்தை வளர்ச்சியை வழிநடத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் பயணிகள் கார் சந்தை படிப்படியாக மீண்டு வருகிறது. சந்தை கட்டமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில், வெவ்வேறு பிரிவு சந்தைகள் உயர்நிலை, புதிய ஆற்றல் மற்றும் நுண்ணறிவு போன்ற பண்புகளை வெளிப்படுத்துகின்றன.
3, முடிவு மற்றும் பரிந்துரை: வணிக வாகனத் தொழில் மறுசீரமைப்பு வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகளை எதிர்கொள்கிறது, ஆனால் அது பல சவால்களையும் எதிர்கொள்கிறது மற்றும் புதுமை மற்றும் ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்த வேண்டிய தேவைகளையும் கொண்டுள்ளது.
2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், வணிக வாகனத் துறை 2022 ஆம் ஆண்டில் சரிவைச் சந்தித்தது மற்றும் மீட்சி வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகளை எதிர்கொண்டது. ஒரு மேக்ரோ பார்வையில், வணிக வாகனத் துறை 15% வளர்ச்சியடைந்துள்ளது, புதிய ஆற்றல் மற்றும் நுண்ணறிவு வளர்ச்சிக்கான உந்து சக்தியாக மாறியுள்ளது; பிரிக்கப்பட்ட சந்தைகளின் பார்வையில், கனரக லாரிகள் மற்றும் இலகுரக லாரிகள் சந்தை வளர்ச்சியை வழிநடத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் பயணிகள் கார் சந்தை படிப்படியாக மீண்டு வருகிறது; ஒரு பெருநிறுவனக் கண்ணோட்டத்தில், வணிக வாகன நிறுவனங்கள் கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்கின்றன, வேறுபாடு மற்றும் புதுமை அவற்றின் முக்கிய போட்டித்தன்மையாக மாறியுள்ளன. இந்தத் தரவுகளும் நிகழ்வுகளும் வணிக வாகனத் துறை தொற்றுநோயின் நிழலில் இருந்து வெளிவந்து வளர்ச்சியின் ஒரு புதிய கட்டத்தில் நுழைந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
இருப்பினும், வணிக வாகனத் துறையும் பல சவால்களையும் நிச்சயமற்ற தன்மைகளையும் எதிர்கொள்கிறது. ஒருபுறம், உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச பொருளாதார நிலைமை இன்னும் சிக்கலானதாகவும், மாறிக்கொண்டே இருப்பதாகவும் உள்ளது, தொற்றுநோய் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டிற்கு இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியுள்ளது, மேலும் வர்த்தக உராய்வுகள் அவ்வப்போது ஏற்படுகின்றன. இந்தக் காரணிகள் வணிக வாகனச் சந்தையில் பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். மறுபுறம், வணிக வாகனத் துறைக்குள் சில சிக்கல்களும் முரண்பாடுகளும் உள்ளன. உதாரணமாக, புதிய ஆற்றல் மற்றும் நுண்ணறிவுத் துறை வேகமாக வளர்ந்து வந்தாலும், தொழில்நுட்பத் தடைகள், தரநிலைகள் இல்லாமை, பாதுகாப்பு அபாயங்கள் மற்றும் போதுமான உள்கட்டமைப்பு இல்லாமை போன்ற சிக்கல்களும் உள்ளன; பயணிகள் கார் சந்தை படிப்படியாக மீண்டு வந்தாலும், கட்டமைப்பு சரிசெய்தல், தயாரிப்பு மேம்படுத்தல் மற்றும் நுகர்வு மாற்றம் போன்ற அழுத்தத்தையும் எதிர்கொள்கிறது; வணிக ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் கடுமையான போட்டியை எதிர்கொண்டாலும், அவை ஒரே மாதிரியாக மாற்றுதல், குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் அதிகப்படியான உற்பத்தி திறன் போன்ற சிக்கல்களையும் எதிர்கொள்கின்றன.
எனவே, தற்போதைய சூழ்நிலையில், சவால்கள் மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மைகளை எதிர்கொள்ள வணிக வாகனத் துறை புதுமை மற்றும் ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும். குறிப்பாக, பல பரிந்துரைகள் உள்ளன:
(1) தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை வலுப்படுத்துதல், தயாரிப்பு தரம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல். வணிக வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியின் அடிப்படை உந்து சக்தி மற்றும் முக்கிய போட்டித்தன்மை தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு ஆகும். வணிக வாகனத் தொழில் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் முதலீட்டை அதிகரிக்க வேண்டும், முக்கிய முக்கிய தொழில்நுட்பங்களை உடைக்க வேண்டும், மேலும் புதிய ஆற்றல், நுண்ணறிவு, இலகுரக, பாதுகாப்பு மற்றும் பிற அம்சங்களில் அதிக முன்னேற்றம் மற்றும் முன்னேற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும். அதே நேரத்தில், வணிக வாகனத் தொழில் தயாரிப்பு தரம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த வேண்டும், பயனர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் போது அதிக உயர்தர, திறமையான மற்றும் வசதியான தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளை வழங்க வேண்டும், மேலும் பயனர் திருப்தி மற்றும் விசுவாசத்தை மேம்படுத்த வேண்டும்.
(2) நிலையான கட்டுமானத்தை வலுப்படுத்துதல், தொழில்துறை தரப்படுத்தல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தல். வணிக வாகனத் துறையின் வளர்ச்சிக்கு நிலையான கட்டுமானம் அடிப்படை உத்தரவாதம் மற்றும் முன்னணிப் பாத்திரமாகும். வணிக வாகனத் துறை சர்வதேச தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப நிலையான அமைப்புகளின் கட்டுமானத்தை வலுப்படுத்த வேண்டும், தொழில்நுட்ப தரநிலைகள், பாதுகாப்பு தரநிலைகள், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தரநிலைகள், தரத் தரநிலைகள் போன்றவற்றை உருவாக்கி மேம்படுத்த வேண்டும், மேலும் வணிக வாகன தயாரிப்புகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, உற்பத்தி, விற்பனை, பயன்பாடு, மறுசுழற்சி மற்றும் பிற அம்சங்களுக்கான ஒருங்கிணைந்த தரநிலைகள் மற்றும் தேவைகளை வழங்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், வணிக வாகனத் துறை தரநிலைகளை செயல்படுத்துதல் மற்றும் மேற்பார்வை செய்வதை வலுப்படுத்த வேண்டும், தொழில் தரப்படுத்தல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க வேண்டும், மேலும் தொழில்துறையின் ஒட்டுமொத்த நிலை மற்றும் போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்த வேண்டும்.
(3) உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானத்தை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் வணிக வாகனங்களுக்கான செயல்பாட்டு மற்றும் சேவை சூழலை மேம்படுத்துதல். வணிக வாகனத் துறையின் வளர்ச்சிக்கு உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம் ஒரு முக்கிய ஆதரவாகவும் உத்தரவாதமாகவும் உள்ளது. வணிக வாகனத் தொழில் தொடர்புடைய துறைகள் மற்றும் தொழில்களுடன் தொடர்பு மற்றும் ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும், புதிய ஆற்றல் வாகன சார்ஜிங் நிலையங்கள், அறிவார்ந்த இணைக்கப்பட்ட வாகன தொடர்பு நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் வணிக வாகன நிறுத்துமிடங்கள் போன்ற உள்கட்டமைப்பின் கட்டுமானம் மற்றும் மேம்பாட்டை ஊக்குவிக்க வேண்டும், மேலும் வணிக வாகனங்களின் செயல்பாடு மற்றும் சேவைக்கான வசதி மற்றும் உத்தரவாதத்தை வழங்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், வணிக வாகனத் தொழில் தொடர்புடைய துறைகள் மற்றும் தொழில்களுடன் தொடர்பு மற்றும் ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும், வணிக வாகன போக்குவரத்து சேனல்கள், தளவாட விநியோக மையங்கள் மற்றும் பயணிகள் நிலையங்கள் போன்ற உள்கட்டமைப்பின் கட்டுமானம் மற்றும் மேம்படுத்தலை ஊக்குவிக்க வேண்டும், மேலும் வணிக வாகனங்களின் போக்குவரத்து மற்றும் பயணத்திற்கு திறமையான மற்றும் பாதுகாப்பான சூழலை வழங்க வேண்டும்.
(4) சந்தை ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் வணிக வாகனங்களின் பயன்பாடு மற்றும் சேவைத் துறைகளை விரிவுபடுத்துதல். வணிக வாகனத் துறையின் வளர்ச்சிக்கு சந்தை ஒத்துழைப்பு ஒரு முக்கியமான வழி மற்றும் வழிமுறையாகும். வணிக வாகனத் துறை தொடர்புடைய துறைகள் மற்றும் தொழில்களுடன் தொடர்பு மற்றும் ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும், பொது போக்குவரத்து, சுற்றுலா, தளவாடங்கள், சிறப்பு போக்குவரத்து மற்றும் பிற துறைகளில் வணிக வாகனங்களின் பரவலான பயன்பாடு மற்றும் சேவைகளை ஊக்குவிக்க வேண்டும், மேலும் சமூக மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு வலுவான ஆதரவை வழங்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், வணிக வாகனத் துறை தொடர்புடைய துறைகள் மற்றும் தொழில்களுடன் தொடர்பு மற்றும் ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும், புதிய ஆற்றல், நுண்ணறிவு, பகிர்வு மற்றும் பிற துறைகளில் வணிக வாகனங்களின் புதுமையான பயன்பாடுகள் மற்றும் சேவைகளை ஊக்குவிக்க வேண்டும், மேலும் சமூக வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவதற்கு நன்மை பயக்கும் ஆய்வை வழங்க வேண்டும்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், வணிக வாகனத் தொழில் மறுசீரமைப்பு வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகளை எதிர்கொள்கிறது, ஆனால் அது பல சவால்களையும் எதிர்கொள்கிறது. சவால்கள் மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மைகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கும் உயர்தர வளர்ச்சியை அடைவதற்கும் வணிக வாகனத் தொழில் புதுமை மற்றும் ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-24-2023
